Tipos de contenedores
Keywords: Tipos de contenedores
En el transporte marítimo internacional de mercancías existen una serie de contenedores estándar en cuanto a medidas. En la lista posterior están detallados los más importantes, si bien hay más tipos, que no son empleados por todas las compañías. La medida estándar de capacidad en buques portacontenedores es el TEU, (Twenty-feet Equivalent Unit). Así, el contenedor estándar por excelencia es el veinte pies (twenty feet), que es denominado así por su longitud. Otra medida es el FEU o (Forty-feet Equivalent Unit), o contenedor equivalente a cuarenta pies. Un FEU es igual a dos TEUs.
| Tipo | Largo | Ancho | Altura | Volumen interno |
|---|---|---|---|---|
| 20' | 6,058 mm o 19'10 1/2" | 2,438 mm (8') | 2,591 mm (8' 6") | 33,2 m3 |
| 40' | 12,192 mm (40') | 2,438 mm (8') | 2,591 mm (8' 6") | 67,6 m3 |
| 40'High Cube | 12,192 mm (40') | 2,438 mm (8') | 2,896 mm (9' 6") | 76,2 m3 |
Tipos
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- Dry Van: Estos son los contenedores estándar. Cerrados herméticamente y sin refrigeración o ventilación.
- Reefer: Contenedores refrigerados de las mismas medidas que anteriormente hemos mencionado, pero que cuentan con un sistema de conservación de frío y/o calor, y termostato. Deben ir conectados en el buque y en la terminal, incluso en el camión si fuese posible.
- Open Top: De las mismas medidas que los anteriores, pero abiertos por la parte de arriba. Puede sobresalir la mercancía, pero en ese caso, se pagan suplementos en función de cuánta carga haya dejado de cargarse por este exceso.
- Flat Rack: Carecen también de paredes laterales e incluso, según casos, de paredes delanteras y posteriores. Se emplean para cargas atípicas y pagan suplementos de la misma manera que los open top.
La carga máxima puede variar según la naviera y el tipo de contenedor. Los contenedores más normalizados internacionalmente de 20' tienen un peso bruto máximo de unas 29 Tns (es decir, la carga más la tara o peso del contenedorun y los de 40' de unas 32 Tns. La tara o peso del contenedor puede ir de 1,8 Tns hasta 4 Tns para los de 20' y de 3,2 Tns hasta 4,8 para los de 40'.
Los contenedores suelen estar fabricados principalmente de acero corrugado, también hay de aluminio y algunos otros de madera contrachapada reforzados con fibra de vidrio. Interiormente llevan un recubrimiento especial anti-humedad, para evitar las humedades durante el viaje.
Se está estudiando el establecimiento de una serie de nuevas medidas como el eurocontenedor, adecuado para los pallets europeos (palets con una superficie de 80 cms de ancho por 120 cms de largo), pero está muy lejos de ser un estándar, dado que los buques portacontenedores están preparados para los contenedores mencionados anteriormente.
Todos los contenedores llevan una identificación alfanumérica para hacer seguimientos y evitar su pérdida. Estos códigos suelen ser cuatro letras y siete números. Ejemplo: AAAA - 1234567 Categoría:Transporte de mercancías