Monitor Huáscar
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El monitor "Huáscar", es uno de los buques del mundo que protagonizó hechos gloriosos durante la Guerra del Pacífico como parte de la escuadra de la Marina de Guerra del Perú, y posteriormente al Combate de Angamos, a la Armada de Chile y que aún permenecen a flote.
left|250pxright|100px [[Imagen:Huascar.jpg|thumb|right|300px|Óleo que representa al BAP "Huáscar" navegando en alta mar antes del Combate Naval de Angamos del 8 de octubre de 1879.]]
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Características Generales
- Pais:Perú luego del combate de Angamos, Chile
- Año: 1864
- Completado:1865
- Diseño: Astilleros navales de Laird Brothers de Birkenhead, Inglaterra
- Desplazamiento: 1,100 toneladas
- Dimensiones:
- Eslora Máxima: 192 pies
- Eslora entre perpendiculares: 190 pies
- Manga: 35 pies
- Calado: 15 pies
- Armamento:
- 2 Cañones de 300 libras,
- 1 Cañón de 40 libras,
- 1 cañón de 12 libras
- 2 cañones Armstrong de 40 libras, ubicado uno en el lado de estribor del alcázar y otro en popa.
- 1 cañón de 12 libras, ubicado en el lado de babor del alcázar.
- 1 Ametralladora Gatling, calibre 44, instalada en la cofa del palo mayor.
- Torre de Artillería:
- Peso: 22 toneladas
- Diámetro: 22 pies
- Blindaje: 5.5” parte frontal; 4.5” parte trasera; forro de madera de 14 y 15”
- Sistema de proplusión:
- Capacidad de carboneras: 300 toneladas
- Máquina motriz: 1,200 HP
- Hélices: 1
- Velocidad estimada: 12 nudos
- Autonomía: 7 ½ días a toda máquina. 10 días a 10 nudos y 15 días a 5 nudos.
- Torre de Mando y sistema de gobierno:
- Altura: 7 pies 6 pulgadas.
- Largo: 8 pies
- Ancho: 5 pies 2 pulgadas.
- Blindaje: Placas de 3 pulgadas sobre un forro de teca de 8 pulgadas.
- Blindaje: El casco de hierro, dividido en cinco compartimentos estancos, por medio de cuatro mamparas transversales, está protegido por una coraza e 4.5”, hacia proa y popa. Entre el casco y la coraza hay una chapa de teca de 6 a 9 pulgadas de espesor cuyo propósito era servir de amortiguador.
- Velociad: 12 nudos.
- Autonomía: unas 2000 millas a 10 nudos.
- Dotación:300.
- Potencia: 300 HP
Ver:
Historia del "Huáscar"
[[Imagen:Angamos1Salaverry.jpg|thumb|450px|Óleo del pintor peruano Salaverry, que representa una escena del Combate Naval de Angamos del 8 de octubre de 1879.]]
Ver:
El gobierno del Perú, solicitó su construcción a los astilleros navales de Laird Brothers de Birkenhead, Inglaterra, el 12 de agosto de 1864. La construcción del "Huáscar" sin los cañones, costó 71,000 libras, pagaderas en cinco cuotas; el plazo de construcción sería de doce meses. Sin embargo, el certificado de construcción, no se firmó antes del 12 de enero de 1866.
El monitor “Huáscar”, es sin duda, si no el más grande, el buque más representativo y legendario de la Marina de Guerra y del Perú del siglo XIX. La nave peruana era del tipo “ironclad” (monitor), con obra muerta y torreón bajo (Ericson).
El monitor “Huáscar”, fue la nave más activa de su tipo incluyendo la Guerra Civil de los Estados Unidos de Norteamérica. Sus misiones de guerra comenzaron en 1866, en la guerra contra España; también se batió contra naves de la escuadra británica y prácticamente sola, peleó contra toda la escuadra chilena, manteniéndola en vilo durante seis meses, habiendo provocado la caída del Contralmirante Juan Williams Rebolledo en el mando de la escuadra chilena y una crisis en el gobierno de Santiago. Fue la primera nave en el mundo en eludir un torpedo autopropulsado.
A Chile, le costó movilizar seis buques de su escuadra, incluyendo sus dos blindados, con todas sus tripulaciones y armamento, para poder capturarlo. Jamás buque alguno sufrió daño igual al que recibió el “Huáscar” en Punta Angamos, aquél 8 de octubre de 1879, y permaneció a flote. 80 de sus 200 oficiales y tripulantes, resultaron muertos o heridos en combate.
Después del Combate Naval de Angamos, dos periódicos extranjeros, le dedicaron sendas notas al glorioso monitor peruano, a su comandante Almirante Miguel Grau Seminario y a su tripulación.
“The London Times”, escribió el 10 de octubre de 1879: “El “Huáscar”, es una nave histórica, habiendo figurado en todos los combates navales de la guerra; él ha bombardeado las poblaciones fortificadas chilenas, persiguió y capturó sus transportes y ha sido durante meses, el terror de las costas chilenas. Bajo las ordenes de un comandante experimentado y valiente y tripulado por hombres excelentes, el “Huáscar” ha sido siempre un adversario formidable”.
“The Herald” de Nueva York, por su parte, escribía: “No se necesita haber estado en el lado del Perú, en la guerra infortunada de América del Sur, para sentir que el “Huáscar”, haya sido capturado por los chilenos. Algo que parece producto de la buena suerte; la competencia de su tripulación ha puesto a esta nave entre las más famosas que haya surcado aguas americanas. Ninguna tarea era demasiado grande ni demasiado pequeña para ella. Que se mantenga su vieja reputación ahora que está en otras manos, es muy dudoso, porque comandantes tan experimentados como Grau, no hay muchos”.
- Artículo inicial: Wikipedia:WikiProyecto Guerra del Pacífico
- Artículo anterior: Comparación de fuerzas navales y terrestres enfrentadas en la Guerra del Pacífico
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Ver
Artículos relacionados
- Historia de Chile
- Historia del Perú
- Marina de Guerra del Perú
- Monitor Huáscar en Punta Angamos
- Armada de Chile
Enlaces externos
- Página de la Marina de Guerra del Perú
- Los héroes olvidados (página chilena)
- Guerra del Pacífico según la armada chilena
- Página peruana
- Ejército de Chile
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