Metro de Santiago de Chile

Keywords: Metro de Santiago de Chile, 1968, 1975, 1977, 1978, 1980, 1987, 1997, 2000

El Metro de Santiago de Chile es un ferrocarril metropolitano, que cruza gran parte de la conurbación del Gran Santiago. Tiene 52 estaciones y más de 45 kilómetros que recorren las actuales tres líneas. Tras la finalización de las dos líneas que están en construcción sumará un total de 83 kilómetros.

Tabla de contenidos

Historia

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Metrosa.jpg
Oficinas Generales de Metro S.A., ubicadas en Alameda con Lord Cochrane

thumb|250px|Estación Cumming Línea 5 thumb|250px|Tren Modelo NS-93, adquirido recientemente El Metro de Santiago de Chile fue proyectado en 1968 durante el gobierno de Eduardo Frei Montalva e inagurado durante el gobierno militar de Augusto Pinochet, el 15 del septiembre de 1975. Este fue construido por el consorcio franco-chileno BCEOM SOFRETU CADE, ganador de una licitación internacional previa.

La Línea 1, en su tramo inaugural iba desde San Pablo hasta La Moneda. En 1977 se extiende la línea hasta la estación Salvador y en 1980 hasta Escuela Militar, completando su actual trazado.

La Línea 2, en su tramo inaugural (marzo de 1978) iba desde Los Héroes hasta Franklin En el mismo año (diciembre) fue extendida hasta la Lo Ovalle, y en 1987 se extiende hasta Cal y Canto. En septiembre del 2004 la línea se extiende hasta Cerro Blanco, completando su actual trazado el cual se prolongará hasta la Autopista Vespucio Norte Express. El 22 de diciembre del mismo año fue inaugurada oficialmente la extensión sur de la línea dos hasta La Cisterna terminando con la primera fase de las extensiones del Metro durante el gobierno de Ricardo Lagos Escobar.

La Línea 5, en su tramo inaugural (abril de 1997) iba desde Baquedano hasta Bellavista de la Florida. En marzo del 2000 fue extendida hasta Santa Ana, y en mayo de 2004 se extiende nuevamente hasta la estación Quinta Normal.

Actualmente en Santiago de Chile se desarrolla una renovación urbana con miras a lo que será el Bicentenario del país el 2010. A raíz de esto, se desarrolla el plan Transantiago con el cual se renovarán los medios de transporte, y con ellos el Metro, con la construcción de la Línea 4 y la Línea 4A, además de la adquisición de nuevas flotas de trenes de origen brasileño.

 Línea
 Largo 
 Estaciones 
 Fecha 
 Tipo 
 1 
 San Pablo - La Moneda 
 8.2 km 
 12 
 Sep 1975 
 Subterráneo 
 1 
 La Moneda - Salvador 
 3.2 km 
 5 
 Mar 1977 
 Subterráneo 
 2 
 Los Héroes - Franklin 
 4.9 km 
 4 
 Mar 1978 
 Nivel Suelo 
 2 
 Franklin - Lo Ovalle 
 4.8 km 
 6 
 Dic 1978 
 Subterráneo 
 1 
 Salvador - Escuela Militar 
 4.5 km 
 6 
 Ago 1980 
 Subterráneo 
 2 
 Los Héroes - Puente Cal y Canto 
 1.7 km 
 2 
 Sep 1987 
 Nivel Suelo 
 5 
 Baquedano - Bellavista de La Florida 
 10.3 km 
 11 
 Abr 1997 
 Viaducto 
 5 
 Baquedano - Santa Ana 
 2.8 km 
 2 
 Mar 2000 
 Subterráneo 
 5 
 Santa Ana - Quinta Normal 
 2 km 
 2 
 Mar 2004 
 Subterráneo 
 2 
 Puente Cal y Canto - Cerro Blanco 
 1.6 km 
 2 
 Sep 2004 
 Subterráneo 
 2 
 Lo Ovalle - La Cisterna 
 2.1 km 
 2 
 Dic 2004 
 Subterráneo 
 5 
 Bellavista de La Florida - Vicente Valdés 
 1.6 km 
 1 
 Sep 2005 
 Subterráneo 
 4 
 Tobalaba - Grecia 
 7.7 km 
 7 
 Sep 2005 
 Subterráneo 
 4 
 Grecia - Vicuña Mackenna 
 6.1 km 
 5 
 Sep 2005 
 Nivel Suelo 
 4 
 Vicuña Mackenna - Plaza de Puente Alto 
 10.9 km 
 7 
 Sep 2005 
 Viaducto 
 4A 
 Vicuña Mackenna - La Cisterna 
 7.7 km 
 4 
 Sep 2005 
 Nivel Suelo 
 2 
 Cerro Blanco - Américo Vespucio 
 4.3 km 
 5 
 Mar 2006 
 Subterráneo 

Trazado del Metro de Santiago

En negrita, estaciones de combinación con otras lineas. En cursiva, estaciones en construcción.

Línea 1

De Este a Oeste

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Estacionuchile.jpg
Estación Universidad de Chile (Línea 1)

Línea 2

De Norte a Sur

Imagen no existente
Estacionsantana.jpg
Estación Santa Ana (Línea 2), combinación con Línea 5

Línea 4

De Norte a Sur

Línea 4A

De Este a Oeste

Línea 5

De Norte a Sur

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Estacionñuble.jpg
Estación Ñuble (Línea 5)

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Santiago de Chile Categoría: Transportes de Chile

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