Jim Clark
Keywords: Jim Clark, 1936, 1960, 1968, 4 de marzo, 7 de abril, Circuit de Spa-Francorchamps
| Nacionalidad | Escocés |
| Años de actividad | 1960 - 1968 |
| Equipo(s) | Lotus |
| Carreras | 73 |
| Campeonatos mundiales | 2 |
| Victorias | 25 |
| Podios | 32 |
| Pole positions | 33 |
| Vueltas más rápidas | 28 |
| Primer Gran Premio | 1960 Gran Premio de Holanda |
| Primera victoria | 1962 Gran Premio de Bélgica |
| Última victoria | 1968 Gran Premio de Sudáfrica |
| Último Gran Premio | 1968 Gran Premio de Sudáfrica |
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Nació en Kilmany, en el condado de Fife, de una familia escocesa dedicada a la granja, los cuales estarían con él por el resto de su vida. Fue el único varón en una familia de cuatro hijas. Sus inicios en el automovilismo no eran del todo aprobados por su familia. Compitió en rallies y en otras carreras locales en las cuales su guía fue su amigo Ian Scott-Watson. Más tarde se unió a un equipo que era dirigido por Jock McBain conocido como el Border Reivers. En una de esas carreras manejó un Lotus Elite en contra de Colin Chapman. Chapman fue impresionado por el joven escocés y entonces no lo perdió de vista. Irónicamente en 1959 Jock McBain planeó comprar un Lotus monoplaza Formula 2 para Clark pero después de ver a Graham Hill perder un neumático en un monoplaza similar, Clark decidió que el Lotus no era lo suficientemente seguro y que se quedaría compitiendo en los carros deportivos. Eventualmente se graduó de un Aston Martin el cual le trajo la atención de Reg Parnell, el gerente de la fábrica. Aston Martin planeaba la entrada a la Fórmula 1 y después de una prueba firmaron al joven Escocés. Clark en este tiempo también tenía firmado contrato en Fórmula 2 con el equipo Lotus de Colin Chapman. El auto Formula 1 de Aston Martin fue un desastre y la fábrica decidió abandonar sus esfuerzos. En Fórmula 2 Clark disfrutó éxito inmediato y cuando su paso a Aston Martin nunca se materializó, Clark firmó con Lotus en Formula 1.
Su primera carrera para Lotus fue en 1960 en el Gran Premio de Holanda, donde participó en el lugar de John Surtees quien segúia compitiendo en motocicletas en ese tiempo. Su carrera iba sin problemas hasta que alcanzó el quinto lugar y tuvo que retirarse por problemas con la caja de cambios. La siguiente carrera fue en Spa, Bélgica. Esta era el circuito mas peligroso de todos en esa época, un mounstro de 9 millas y en 1960 le quitó la vida a dos pilotos incluyendo el coequipero de Clark Alan Stacey. Aún con esto Clark logró terminar en quinto en su segundo gran premio. El siguiente año se topó con éxito limitado y algo de controversia. En el Gran Premio de Italia el Lotus de Clark colisionó con el Ferrari de Wolfgang von Trips. El Ferrari fue aventado hacia los espectadores matando varios de ellos así como el piloto alemán.
En su carrera de Fórmula 1 Clark ganó 25 carreras y 33 pole positions, todas con el equipo Lotus. Su última victoria fue el Gran Premio de Sudáfrica de 1968. Falleció en la siguiente carrera, el Gran Premio de Alemania su coche salió de pista y se estrelló con un árbol causándole la muerte.
Categoría:Pilotos de Fórmula 1