Inyector-bomba
Keywords: Inyector-bomba, Bomba, Volkswagen, Wikipedia, Árbol de levas
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El inyector bomba del grupo Volkswagen edc 15p, está compuesto por un bomba inyector por cilindro, una bomba de trasiego de combustible, denominada tándem, porque se halla directamente adosada a la bomba de vacío, y ambas son moviadas por el árbol de levas.
Un bomba inyector, como su nombre indica, esta compuesto por una bomba de inyección con electroválvula de control y un inyector, agrupados en un solo componente. Se eliminan las tuberías de alta presión.
Este sistema tiene una presión máxima de inyección de 2050 bares; el ángulo entre inyección previa y principal es de 6 a 10 grados de cigueñal (ºkw),;presión de preinyección 180 bares, e inyección principal de 305 bares.
Es de mencionar que este sistema utiliza un sensor de fase del tipo hall.
Su función es trasmitir una señal cuadrada de frecuencia variable, que permite determinar el cilindro que se encuentra en fase de trabajo. Utiliza una correa dentada de distribución 5 mm más ancha que la del motor base, tensor hidráulico, para mantener el tensado uniforme en los diferentes estados de carga. Se recomienda utilizar aceite específico 50-501.
Dicho aceite protege los cables de las unidades bomba inyector, que están en contacto directo y a elevasa temperaturas en la culata.
Los problemas anteriores al uso de este aceite derivaron en fallos de motor en los primeros motores con bomba inyector del grupo Volkswagen.