Caracas

Keywords: Caracas, 12 de marzo, 1511, 1567, 1812, 1950, 2004, 2008


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Caracas
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Bandera de la Ciudad de Caracas.

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Escudo de Armas de la Ciudad de Caracas.

Bandera de la Ciudad de Caracas Escudo de Armas de la Ciudad de Caracas
Fundada Como: Santiago de León de Caracas
Apodo de la Ciudad: La Sucursal del Cielo
Municipios Baruta
Chacao
Sucre
El Hatillo
Libertador
Alcalde Mayor Juan Barreto (2004 – 2008)
Área 2.050 km²
Población
 - Total (2004)
 - Densidad 		5.000.000. (Area Metropolitana)
2.073.768
1011.59/Hab/km²
Zona Horaria GMT/UTC -4
Latitud
Longitud 		10° 05’ ” N
66° 91’ 70” O
Código Telefónico +58 212
Gentilicio Caraqueño
Fundación 25 de julio de 1567
Sitio Web: http://www.alcaldiamayor.gov.ve

Caracas, Capital de la República Bolivariana de Venezuela, y asiento de los poderes públicos nacionales, en el Distrito Metropolitano cuenta con poco mas de dos millones de habitantes, mientras que en el área metropolitana alcanza los cinco millones. Se encuentra en la zona centro-norte del país, a unos 15 Km. del Mar Caribe, separados por el Cerro el Ávila, la ciudad es atravesada por el Río Guaire.

Tabla de contenidos
1 Historia

1.1 Origen etimológico
1.2 Símbolos
1.3 Personajes

2 Geografía
3 Urbanismo
4 Transporte

4.1 Autopistas y Avenidas Principales
4.2 Metro y Ferrocarril
4.3 Puertos y Aeropuertos
4.4 T. Público Terrestre
4.5 T. Terrestre-Interestatal

5 Música de Caracas
6 Lugares de interés

6.1 Monumentos y edificios públicos
6.2 Principales Museos
6.3 Parques
6.4 Teatros y centros de arte
6.5 Universidades
6.6 Urbanizaciones Importantes

7 Publicaciones Periódicas
8 Aeropuertos

Historia

Diego de Losada, explorador español, nacido en Rionegro del Puente, Zamora en el año 1511, fundó la ciudad con el nombre de Santiago de León de Caracas en 1567, tomando el nombre de Caracas por el homónimo de los indígenas que habitaban el valle a la llegada de los exploradores. Los primeros pobladores no imaginaron nunca el crecimiento que experimentaría Caracas.

El asentamiento en el valle no era más que una pequeña aldea, sin lujos ni grandes monumentos, ni pretensiones de llegar a ser una gran urbe como las del viejo continente o como algunas de las nuevas ciudades americanas que crecían rápidamente en nombre del comercio y de las oportunidades de riqueza. A pesar de esto, 10 años después de su fundación, se convertiría en cabeza de la provincia; ya que debido al clima, el gobernador Juan de Pimentel se traslado de la ciudad de Coro (antigua capital) a Caracas. A pesar de esto, no creció excesivamente; y seguía manteniendo un encanto especial, gracias al clima, la vegetación y la hospitalidad de sus pobladores.

right|thumb|400px|Plano de Caracas 1936

Realmente las dos grandes explosiones demográficas y urbanísticas se produjeron en el siglo XVIII y en 1950, esta última la más impresionante y causante de la actual estética urbanística de la ciudad.

Otro dato relevante sobre la ciudad es el de ser cuna de Simón Bolívar, el Libertador de América. En la actualidad, su casa natal es conservada como museo.

La ciudad ha sufrido de varios terremotos a lo largo de su historia. El 12 de marzo de 1812 la ciudad fue destruida casi en su totalidad y murieron más de 10.000 personas y en 1967 murieron 277 personas y numerosos edificios sufrieron daños.

A raíz del terremoto de 1812, en plena Guerra de Independencia, las autoridades religiosas trataron de persuadir a los rebeldes argumentando que el terremoto era un castigo divino a lo que Bolívar respondió con la famosa exclamación: "Si la naturaleza se opone, lucharemos contra ella y haremos que nos obedezca".

Origen etimológico

Son varias las teorías de la fuente que llevo al nombre de Caracas, la mas generalizada es la de que la ciudad lleva el nombre de los indios que poblaban la ciudad para el momento de la fundación, tesis no muy convincente, dado que dichos indios no se les conocía por ese nombre, la otra tesis, la cual a tomado mas relevancia es la que el nombre fue tomado de un flor que los indios llamaban “caraca” la cual abunda en el Valle donde hoy esta la ciudad

Símbolos

Los Símbolos de la Ciudad son los mostrados en el cuadro, el Escudo de armas, donde se le da importancia a un León sosteniendo un escudo con la Cruz de San Santiago, la Bandera presenta al escudo centrado sobre un color rojo Sangre o Vinotinto, que conmemora la sangre de los caraqueños derramada en los períodos independentistas.

Personajes

Artículo principal: Personalidades de Caracas

Geografía

right|thumb|350px|Caracas y el cerro Ávila

Caracas está enmarcada totalmente dentro de un valle del sistema de la cordillera de la costa Venezolana, separado del litoral central a unos 15 kilómetros por el Parque Nacional El Ávila un conjunto de Montañas que es muy apreciada por los caraqueños por su belleza, riqueza en flora y fauna, y por ser un lugar de distracción natural.

El valle es relativamente pequeño y bastante irregular, la altitud respecto al nivel del mar varía de un punto a otro de la ciudad entre los 870 y los 1.043 metros, con 900 metros en su centro histórico. Esto y su rápido crecimiento poblacional han influido notablemente en el desarrollo urbano de la ciudad (ver sección urbanismo).

La ciudad está cruzada por el Río Guaire, que sigue el trayecto del valle que desemboca en el río Tuy y es alimentado por el río el Valle y San Pedro, además de numerosas quebradas que bajan desde el Ávila, también esta el Embalse la Mariposa, a la salida Sur Central de la Ciudad, el cual alimenta de agua a cierta parte de Caracas, aunque la mayoria es extraida del Embalse de Camatagua, del río y en la localidad del mismo nombre ubicado en el Estado Aragua.

Urbanismo

Caracas comparte algunas de las características de las ciudades latinoamericanas (como Medellín o Rio de Janeiro). Densamente poblada y con un espacio limitado por estar rodeada de montañas, la ciudad ha crecido de forma "vertical". Los altos edificios ocupan gran parte del centro. Se conservan aún espacios con casas o pequeños edificios. Uno de los notables desequilibrios que contiene la ciudad.

Otro aspecto muy resaltante es la cantidad de personas que viven en los "cerros", en los "barrios". En Caracas, la palabra barrio se utiliza para nombrar esas grandes zonas donde las viviendas y los servicios públicos son precarios. Estas viviendas son los "ranchos", las chabolas, construidas sin ninguna planificación oficial, con deficiencias y a veces con materiales poco adecuados. Los "barrios" cubren gran parte de las montañas que rodean la ciudad, marcando una diferencia entre los que viven en el centro y los que viven en los cerros de los alrededores. Sin embargo, también encontramos "barrios" en el centro de la ciudad, junto a barrios residenciales de clase media o alta. Los problemas sociales que esto conlleva son evidentes y en la mayoría de los casos no muy bien resueltos por el estado.

Algunos arquitectos han destacado la capacidad que ha tenido la ciudad para crecer a pesar de las barreras naturales impuestas por la geografía.

Algunas zonas de la ciudad tienen un trazado regular, heredado de la colonia o desarrollado durante los proyectos urbanísticos del siglo XX. Otras zonas, quizás la mayoría, carecen de esta regularidad, de nuevo, debido a la geografía.

Transporte

Autopistas y Avenidas Principales

La mayor concentración de redes viales del país se encuentra en la región de Caracas y sus adyacencias, con una gran red de autopistas y avenidas en el distrito metropolitano y vías urbanas, suburbanas e interurbanas, la red vías se ha convertido en una gran encrucijada entre el Occidente, el Oriente y el Centro del país

Metro y Ferrocarril

La ciudad posee un moderno sistema de transporte subterráneo, el Metro de Caracas, que cubre la zona central de la ciudad y que está extendiéndose a la zona de Los Teques conectándolo con el Sistema Metro de los Teques. Ambos operados por la compañía C.A. Metro de Caracas (Cametro) . Al momento de su apertura, en 1983, fue considerado como uno de los sistemas de metro más modernos de América y el mundo, actualmente cuenta con tres lineas y se estan construyendo expansiones al mismo

Se planea la construcción de un monorriel hacia las poblaciones de Guarenas y Guatire, y en estos momentos se esta construyendo por el Instituto Autonómo Ferrocarriles del Estado el sistema de trenes entre Caracas y el área “Tuy Medio” (Charallave y Cúa) que conecta a la ciudad con las poblaciones de los Valles del Tuy la estación de Trenes de Caracas se encontrara en la Rinconada, donde se encontrara la estación final de la línea 3 del metro de Caracas actualmente en construcción, la línea ferroviaria, forma parte del Sistema Ferroviario Central de Venezuela

Puertos y Aeropuertos

Caracas cuenta con el Aeropuerto principal de Venezuela, a unos 35Km en carretera esta en la población de Maiquetía, el Aeropuerto Internacional Simón Bolívar, principal del país y uno de los puntos de conexión mas importante de Suramérica, aparte de este hay tres aeródromos de menor importancia, uno de ellos es para vuelos privados y militares como lo es la Base Aérea Generalísimo Francisco de Miranda conocida como Aeropuerto de la Carlota, que se encuentra en periodo de clausura, el espacio se espera convertir en un parque o en un centro deportivo, otros dos aeropuertos privados son: El Aeropuerto Metropolitano de Ocumare del Tuy y el Aeropuerto Caracas Oscar Machado Zuloga de Charallave

En la Ciudad de La Guaira, se encuentra el puerto homonimo, el principal de la República

T. Público Terrestre

El Metro de Caracas, se complemente con una red de transporte superficial: El sistema Metro Bus que conectan otras zonas de la ciudad con las estaciones del metro, pero lamentablemente no cubre toda la ciudad y algunos critican su lentitud. Por ello el transporte público está fuertemente basado en las camionetas o camioneticas, buses pequeños que recorren toda la ciudad y suelen ser rápidos y eficientes. Sin embargo, el sistema de camioneticas es acusado por algunos de ser caótico y originario de gran parte de los problemas de circulación de la ciudad, por no respetar las zonas reservadas para cargar y descargar pasajeros. El sistema de camionetas sustituyó a los buses, antiguos y no afiliados al Metro, que aún cubren algunas rutas. Las zonas pobremente urbanizadas y de topografía irregular, los "cerros", cuentan con un sistema de Jeeps, vehículos rústicos con capacidad para ocho o diez personas. Evidentemente, el sistema es limitado, precario e insuficiente para la población que asiste. Es uno de los problemas que afecta más directamente a las personas que viven en estas zonas.

T. Terrestre-Interestatal

Existen Tres terminales de pasajeros, que hacen rutas para el interior del país en autobuses Interregionales,

Música de Caracas

Los inicios de la explotación petrolera, a comienzos del siglo XX, dan pie al éxodo de campesinos hacia las ciudades de mayor importancia, de esta manera se convierte Caracas en un centro de confluencias de las distintas manifestaciones musicales del país. A través de las pianolas y los gramófonos llegan las melodías y ritmos de otras latitudes. La conjunción de estos elementos genera un movimiento musical -el primero de caracter urbano- en el que se fusionan manifestaciones musicales de los llanos, con otras de los Andes, de la zona costera. Lo mismo sucede con la instrumentación, donde se utilizan el cuatro, la mandolina, la guitarra, el violín e instrumentos sacados de las bandas militares, como el redoblante, el saxofón, la trompeta y el trombón.

A esta música se le denomina "cañonera", pues los músicos que interpretaban este estilo, anunciaban su llegada a las fiestas con un cañon de bambú. Esta manifestación musical la mantienen viva grupos como Los Antaños del Estadium y Los Cañoneros.

Otras manifestaciones asentadas ya para aquella época en Caracas, eran los aguinaldos y los villancicos, para la temporada de navidad, así como las canciones de serenata.

Lugares de interés

Monumentos y edificios públicos

Principales Museos

Parques

Teatros y centros de arte

Universidades

Urbanizaciones Importantes

Publicaciones Periódicas

Aeropuertos


Categoría:Capitales nacionales categoría:Caracas

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